Som mange andre idretter er radioseiling i stor grad utstyrsavhengig. For å få mest mulig glede av båt og utstyr, oppfordrer vi skippere til å bli kjent med utstyret sitt og ta vare på det.
Regelmessig vedlkehold er nøkkelen til suksess.
Forberedelse paret med forebyggende vedlikehold er essensen i at man lykkes i sporten, enten du seiler i rolig ferskvann i strålende solskinn eller i det tristeste av iskalde saltvannsmiljøer.
Nedenfor er det satt opp en liste med enkle tips basert på års erfaring fra sporten.
Når så du sist at toppseilere stod med baken i været og nesa i båten og reparerte??
Rigger
Smør et tynt lag med vaselin eller bruk silikonspray over alle bevegelige deler av riggen. F.eks. «goose neck», strekkfisker blokker eller andre bevegelige deler
Sørg for at alle deler beveger seg som de skal og at det ikke har dannet seg korrosjon. Hvis det har skjedd, vask grundig, tørk, og smør eller skift deretter ut etter behov.
Sjekk at skjøter ikke ikke er frynsete. Hvis det er tilfelle (eller hvis du er usikker), byttes de ut.
Bruk en Dyneema-line av god kvalitet. Sørg for å bruke cyano/superlim på eventuelle knuter,
ellers vil de skli og løsne.
Testrigg alle riggene dine slik at de er klare til bruk, og sørg for at skjøtebevegelser og justering er korrekte, da det er mye enklere å løse eventuelle problemer innendørs enn ved dammen, hvor det ofte er nødvendig med riggbytter på begrenset tid. Inspiser eventuelle linefester, bombånd osv. og sørg for at de sitter godt fast og ikke kan løsne seg under vanskelige forhold.
Elektronikk ombord
Sørg for at alle servo-, vinsj- og batteriplugger har et lett lag med Corrosion X, da dette vil forhindre korrosjon.
Hvis det oppdages lett korrosjon på pluggene, bruk kun en elektrisk kontaktrensespray og en gammel tannbørste til å rengjøre umiddelbart, og påfør deretter Corrosion X på nytt.
Ta alltid batteriet ut av båten når den ikke er i bruk/lagres. Hvis batteriet viser tegn til rust, korrosjon eller har blåst seg opp, kast det og bytt det ut. Batteriet er ødelagt og kan være en fare for brann.
Hvis du har hatt en rorservofeil og den viser tegn til vanninntrengning eller rustneskruer, da er det bare å bytte den ut.
Sjekk vinsjen for tegn på uvnlig driftsstøy eller synlig korrosjon. Se alltid vinsjprodusentens retningslinjer for riktig smøremiddel og hvordan disse skal påføres. RMG Winch tannhjul skal være tørre.
En helg eller et arrangement som går tapt på grunn av kjent eller tidligere defekt radioutstyr er rett og slett utilgivelig. Ikke spar deg til fant!
Dekkpatcher
Sett på nye patcher før du ankommer regattaen, da det er mye enklere å gjøre det hjemme enn ute i vind og regn. Det er alltid best å feste disse tørt.
Sørg for at overflaten de påføres er tørr og fri for smøremidler etc .Patchen må settes på uten noen “krøller” det vil alltid lekke vann gjennom slike.
Bruk en patch med god overlap 7 mm ansees som passelig. Hvis en patch må løftes i våte forhold, skift ut patchen. IKKE BRUK DEN IGJEN!!! Husk og tørke området godt før påsetting av ny
Bruk kun en Dacron Stickyback av god kvalitet eller lignende.
Bruk aldri Sign-vinyl,Fablon eller lignende, da dette vil bli sprøtt i kaldere vær og sprekke ved første tegn på kontakt, noe som vanligvis fører til at båten synker.
Før seilas
Sjekk at winch og ror fungerer. Skjøtene beveger seg korrekt, rorkalibrering er korrekt og i midtstilling.
Det er lurt å markere på dekket som viser travel på whinch, da kan dette sjekkes før masten er kommet på.
Sjekk at lokk og dreneringsplugg er skrudd på og skikkelig montert, Sjekk at eventuelle patcher sitter ordentlig. Se seksjon om patcher.
Det lønner deg seg å smøre rorakselen akselen med vaselin dersom rorhorn er montert under dekk for å unngå at vann suges inn i skroget.
Mellom seilasene
Hvis båten din er kjent for å ta inn en liten mengde vann, tøm båten etter hver seilas. Det eneste unntaket er på en dag med veldig lite vind, men la det aldri gå mer enn 2 seilaser før båten tømmes.
Et triks er å legge et tynt damebind i bunnen av båten, dette vil holde på eventuelt vann og hinder det fra å skvalpe rundt.
Når den ikke seiler, bør båten beskyttes mot direkte sollys ved å legge et håndkle som dekker skroget og finnen. Årsaken til dette er at all saltfuktighet inne i båten vil fordampe og legge seg på alle elektriske deler. Dette er den viktigste grunnen til at så mange båter har elektrisk feil i åpent vann.
Sørg for å la lokket på luken i dekket er løst slik at skroget fortsatt kan puste mellom regattaene.
Når regattaen er slutt.
Hvis du er veldig fornøyd med oppsettet av båten din med en bestemt rigg på en gitt dag ,merk alle bowsies, strekkfisk og posisjon på masteram slik at innstillingene enkelt kan gjentas neste gang riggen brukes.
Båt og rigg må vaskes grundig med ferskvann.
Fjern dreneringshullets plugg/patch og fyll skroget med en halv kopp ferskvann. Rull skroget forsiktig i lengderetningen, vask eventuelt saltvann ut av skroget. Gjør dette forsiktig for ikke å sprutepå radioutstyret.
Fjern en av patchene eller lokket til radioboksen slik at båten kan luftes ut og tørke, og oppbevar båten i krybben hjemme til den er helt tørr med lokket fjernet. Dette må gjøres umiddelbart etter seiling og deretter oppbevares på et tørt, fuktfritt sted. Gjør du ikke dette er det meget mulig du får problemer med elektronikken
Sørg for at du vasker all rigg grundig, vask innsiden av alle bommer og master og la dem tørke.
Tørk seilene med håndkle før du legger dem i riggboks eller riggmappe.
Løsne på bomnedhaler slik at riggen ikke står med spent akterlik, stramt akterlik over tid kan skade seilet.
Dette kan ikke gjentaes for ofte:
Regelmessig vedlikehold er nøkkelen til suksess!!!
Lykke til med seilingen, følger du rådene så får du seilt alle seilasene. Neste punkt er å trene på vannet, tips for dette kommer senere, men en liten enkel vinneroppskrift får dere med på veien:
Start først og øk ledelsen!!
